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06 2013-09
武汉长江二桥13日起第3次维修 交通管制4个月
9月5日下午，武汉市城市路桥收费管理中心召开新闻发布会透露，武汉长江二桥将于9月13日开工维修，至2014年7月31日完工。总工期304天，但交通管制的时间控制在4个月时间内。 长江二桥设计流量每日5万辆，而现在日均交通流量已达11万辆，最高峰达14万辆。据介绍，长期超负荷运行造成长江二桥存在各种病害，虽不影响桥梁的正常运行，但为确保桥梁的安全性，提高耐久性，遂组织维修。 将于9月13日开工的此次维修，主要维修部位为主桥斜拉桥段，与前两次维修部位不同。2003年7月，长江二桥第 -
03 2013-09
湖北20个交通项目开建 包含新建汉口北客运站
昨日，湖北省20个客运站、物流园区项目集中开工，其中包含新建汉口北客运站、军山物流园区等项目。 湖北省运管局负责人介绍，这20个项目分别是武汉市汉口北客运站、红安县客运总站、孝昌县长途客运站、郧西县高速客运站、郧西县五龙河旅游客运换乘中心、房县高速客运站、鹤峰县走马客运站、赤壁市城南客运站、兴山县昭君汽车客运站、孝感汽车客运中心站（改扩建），以及武汉军山物流中心、襄阳乾通物流中心、宜昌白洋物流园、恩施货运中心、荆门京山物流中心、荆门屈家岭·农产品物流园、荆门市腾飞达物流园、赤壁康华物流园、随州随广物流园、老河口大通综 -
29 2013-08
钟家村施工打围范围扩大
昨日，汉阳鹦鹉大道钟家村路口地铁封闭施工三期打围完成。三期施工打围主要是在原路口中心进行，而附近新设一所小学分部，将增加600名新生，开学后交通压力严峻，民警提醒市民避堵。 记者看到三期打围施工，相当于在路中心形成一个环岛，使原本已局促的道路更加狭窄，通行能力大减。原有的鹦鹉大道北向东实行的除公交车外其他车辆一律禁止左转的交通管制措施继续实行。 由于本周末秋季新学年开学，特别是附近的钟家村小学在钟家村东路口北城路原汉阳区二十三中学设立分部，新增近600余名新生 -
27 2013-08
武昌南规划建设5处大型公园绿地 有望告别“武昌难”
“武昌南”有望告别“武昌难”，重拾昔日“南大门”的繁华。 昨日，记者从武汉市人大常委会获悉，该市国土规划局答复市人大代表建议时称，随着白沙洲大道、雄楚大街（二环线南段）、鹦鹉洲长江大桥以及其配套工程的规划建设，武昌南地区及将面临着翻天覆地的变化。 关于“武昌南”发展定位，根据相关城市规划，白沙洲地区将建设成为功能完善、环境优美、配套齐全、和谐生态的综合性城市发展新区；武泰闸地区将结合滨江空间和紫阳湖公园，延伸首义片区的文化特质，打造具有人文内涵的滨江片区。目前，为推动该地区发展 -
26 2013-08
雄楚大道改造全线开工
继武昌雄楚大道梅家山立交到楚平路段开始桩基施工后，昨日，雄楚大道楚平路到关山大道快速化改造工程开始桩基施工，这表示雄楚大道改造工程全线正式动工，工程高架桥明年底将建成通车。 雄楚大道楚平路到关山大道快速化改造工程建设方光谷建设公司介绍，工程西起雄楚大道楚平路，东至三环线立交，主线全长6.58公里。主线为高架桥，双向6车道，设计车速60公里/小时。地面为辅路，设计车速40公里/小时。全线共设5座部分互通式立交，分别为民族大道立交、关山大道立交、光谷大道立交、佳园路立交、光谷一路立交。高架桥共设置6条上下匝道。 -
22 2013-08
梳理问题，采纳建议，加快市政基础设施前期工作
按照唐良智市长在市城建委调研群众路线教育实践活动座谈会上，提出的关于加快市政基础设施前期工作的要求，2013年8月1日前期策划处组织武汉地产集团、市城投集团公司、武汉光谷建设投资有限公司、市设计审查办、武汉工程咨询部、市规划院、市市政设计院召开武汉市政基础设施前期工作座谈会，会议听取了各家单位关于前期工作的意见和建议。龙世平总工要求前期策划处认真梳理会议上提到的问题及建议，并尽快采取相关措施加快前期工作。 -
20 2013-08
江汉六桥导梁成功跨越汉江
施工方中建三局总承包公司昨日透露，江汉六桥导梁近日成功跨越汉江，为主梁9月中旬过江打下坚实基础。 江汉六桥主梁采用顶推法施工，导梁则为主梁顶推作铺垫，主梁顶推就位后导梁会全部拆除。江汉六桥主梁由硚口侧向汉阳侧顶推，目前导梁已顶推至汉阳侧4号主塔，预计9月16日主梁能顶推过汉江。 江汉六桥从汉口古田二路至汉阳郭琴路，是武汉市第一座自锚式悬索桥，其独特的欧式“凯旋门”造型将为武汉市再添一道靓丽的风景线。该桥主跨252米，主线全长3050.1米，设计为双向8车道，计划2015年建成通 -
16 2013-08
长江大道下穿京广大动脉
长江大道施工难度最大路段——下穿京广铁路立交工程，日前开始进场施工。根据施工方案，将在既有铁路桥两侧的路基下方，“顶推”出两个涵洞，作为人行及非机动车通道。 京广铁路跨武珞路桥位于长春观附近，建于1956年，铁路桥下仅6个车道，而前后路段均有8个以上车道，车流至此拥挤不堪，加上行人也从桥下穿行，险象环生。此次改造，将取消原有人行道，将路面拓宽为8车道。 据中建三局长江大道指挥部技术负责人介绍，每个涵洞净宽5.5米、高6.5米、长23米，下穿京广线时，铁轨将被架空。为保证铁路大动