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23 2018-11
中法武汉生态示范城大规模建设将全面启动
湖北日报讯（记者李卫中、通讯员邬登运、孙克亮）在规划设计4年后，中法武汉生态示范城大规模建设全面启动在即。2019年，将高强度投入300亿元，在39平方公里核心区内，建设高标准基础设施。 11月16日武汉市蔡甸区举行的建设动员会透露，2019年，中法武汉生态示范城将大规模推进基础设施建设和生态治理，完成固定资产投资300亿元。包括启动新天北路、新天南路2条东西主干道建设，同步推进8条南北向区间道路及核心启动区15条支路建设，建设里程38.43公里；加快地下管廊、气力输送垃圾系统和能源站建设。全域启动生态治理，实现什湖 -
15 2018-11
“岗前3分钟”绷紧安全生产这根弦
“上岗前短短3分钟的提醒，能有效提示职工注意安全生产一整天。”12日，长江日报记者获悉，我市已经有武汉盛帆电子有限公司、中铁大桥局、中交二航局等企业，通过类似“岗前3分钟”的安全提示及培训，提高员工安全意识，绷紧安全生产这道弦。 检查员工身体1分钟，安全生产教育5分钟，宣誓1分钟 12日，记者来到位于江夏经济开发区庙山高新技术产业园的武汉盛帆电子有限公司看到，该公司即将开始下午班生产，正在开展“151”岗前安全培训，即在开展日常交接 -
30 2018-10
武汉地铁5号线沿线车站全部动工
28日下午，楚天都市报记者在武汉地铁5号线昙华林站看到，车站围护桩已开始施工，标志着地铁5号线全部车站均已进入土建施工阶段。 地铁5号线沿长江南岸走行，连接青菱白沙组团、司门口商圈、武昌滨江活动区、徐东商圈、杨园生活组团、青山滨江商务区、武钢厂前片区、武汉火车站等多个热点区域。全线设站25座，包括地下站21座、高架站4座。 昙华林站地处武昌老城区，车站结构全部位于拆迁的1至3层老楼房棚户区内，前期拆迁工程量巨大，导致车站土建施工 -
24 2018-10
“武汉造”池州长江大桥北主塔封顶，用国内首创皮肤功能混凝土
22日上午，武汉设计建造的池州长江大桥北主塔顺利封顶，远远望去“颜值”颇高，多项新技术为国内首创。 池州大桥由在汉央企中交二航局四公司参建，中铁大桥勘测设计院参与设计。桥长5.818公里，为双塔双索面斜拉桥，主塔为花瓶形钢筋混凝土结构，主跨828米，塔高237米，在国内同类型桥梁中跨度位列第四。 主塔外观看上去比较光洁滑溜，实际上是采用了一种新型的结构体系——皮肤功能混凝土，为国内首创。据项目总工尚龙介绍，在大桥塔 -
11 2018-10
南湖居民首乘地铁上班，建安街站1小时5000人次进站
10月8日是地铁7号线开通试运营后南湖居民首次搭乘地铁上班。位于南湖腹地的建安街站迎来大客流，至上午9时客流量已达1万人次，最高1小时进站5000人次，如同一匹黑马，闯进全线网前五，位于光谷广场站、金银潭站和4号线武昌火车站站之后，排名第四。 “无包乘客可从右边人工安检进站乘车。”当日早上7时过后，7号线南湖站区站区长侯丹在安检处引导乘客有序快速进站乘车。“7号线开通，终于可以不用开车上班了，现在还可以晚1小时出门，真是太方便了！”陈先生手提公文包向长江日报记者介绍说，自己国庆期间已经提前“ -
25 2018-09
武汉江北快速路主线部分预计10月通车 江岸驾车到新洲20分钟
23日，江北快速路上的关键节点——新河大桥主体结构基本完工，正在实施装饰拱吊装施工。这意味着全长21.33千米的江北快速路全线贯通，将于本月完工，下月主线部分通车。 有着武汉首条“临江、近江、看江”景观大道之称的江北快速路，包括江岸段、黄陂段、新洲段，其中新洲段已建成，江岸段和黄陂段起于二七长江大桥，终点连接新洲段，全长约21.33千米，双向6-8车道，主要建设内容包括道路、桥梁、排水、交通、绿化景观灯等工程。 据悉，江北快速路主线 -
17 2018-09
杨泗港大桥总设计师揭秘：水下有潜坝不能设桥墩 “逼”出世界第一跨
第四届全国桥梁结构健康与安全技术大会上，武汉杨泗港长江大桥总设计师、中铁大桥院副总工程师徐恭义揭开这座“功能最全大桥”设计背后的故事，他称这座超级大桥的“世界之最”和自主创新是被“逼”出来的。 在建的杨泗港长江大桥是武汉第10座长江大桥，北起汉阳国博立交，跨越长江后过武昌新武金堤路止于八坦立交。大桥上下两层均设双向6车道，下层还设有2条双向非机动车道，可满足电动车和自行车过江，上、下层共设4条人行观光道，并在上层桥面两侧设8处人行观光休息区，可看桥、观江、休憩，欣赏大武汉美景。因此，堪称功 -
04 2018-09
青化立交改造启动，武汉站经欢乐大道往武昌交通有望打开
8月31日，市城投集团公司同步启动龙阳大道陶家岭段地面段、欢乐大道地面段和二环线红庙立交等三个骨架道路“微改造”项目建设，及武汉站青化立交改造项目，旨在缓解这些路段的交通拥堵问题。 龙阳大道龙兴东街—陶家岭段由于沿线分布较多商业体以及主辅道出入口，导致车辆交织严重，交通十分不畅。本次“微改造”范围主要是龙阳大道龙兴东街—陶家岭，北起十升二路，南至陶家岭路，全长1000多米。 欢乐大道中北路—杨园段，早晚高峰交通流量较大，且沿线分